Модель Cat 740 GC с грузоподъемностью 22,7 м³ (29,7 ярда³)/36,3 тонны (40 амер. тонн) привносит большую универсальность в линейку самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой.<br>Все функции моделей 730, 730 EJ, 735, 740 EJ и 745 после успешного внедрения рабочего места оператора следующего следующего поколения позволяют обеспечить операторам лучшие условия для строительства будущего с поддержанием высокой производительности работы.
740 GC
740 GC
Трехосные самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой
Машина Cat® 740 GC отличается кабиной мирового класса, усовершенствованной на основе отзывов операторов со всего мира и обеспечивающей повышенный комфорт и удобство эксплуатации. Усовершенствования включают новые элементы управления, функцией защиты переключения передач, системы подъемника с приводом, улучшенную автоматическую систему контроля сцепления, систему предупреждений об опрокидывании машины с функцией стабилизации и снижающий расход топлива экономичный режим.
Основные Характеристики
| Модель двигателя | C15 |
| Номинальная полезная нагрузка | 36.3 Т |
| С "шапкой", с уклоном 2:1 по SAE | 22.7 М³ |
Все Характеристики
0 руб.
Запросить стоимость
Задать вопрос
Описание
Массы
| Номинальная полезная нагрузка | 36.3 т |
Коробка передач
| 1-я передача переднего хода | 6.4 км/ч |
| 2-я передача переднего хода | 8.5 км/ч |
| 3-я передача переднего хода | 11.8 км/ч |
| 4-я передача переднего хода | 14.8 км/ч |
| 5-я передача переднего хода | 19.7 км/ч |
| 6-я передача переднего хода | 24.0 км/ч |
| 7-я передача переднего хода | 33.1 км/ч |
| 8-я передача переднего хода | 39.8 км/ч |
| 1-я передача заднего хода | 6.8 км/ч |
| 2-я передача заднего хода | 15.4 км/ч |
| 9-я передача переднего хода | 57.5 км/ч |
Уровень шума
| Внутри кабины | 72.0 дБ(А) |
Эксплуатационная масса
| Задний мост — без груза | 6416.0 кг |
| Задний мост — с грузом | 22949.0 кг |
| Задний мост — с номинальной нагрузкой | 16534.0 кг |
| Общая масса — без груза | 32376.0 кг |
| Общая масса — с грузом | 68676.0 кг |
| Общая масса — с номинальной нагрузкой | 36300.0 кг |
| Передний мост — без груза | 19321.0 кг |
| Передний мост — с грузом | 22554.0 кг |
| Передний мост — с номинальной нагрузкой | 3233.0 кг |
| Центральный мост — без груза | 6639.0 кг |
| Центральный мост — с грузом | 23173.0 кг |
| Центральный мост — с номинальной нагрузкой | 16534.0 кг |
Вместимость кузова
| С "шапкой" с уклоном 2:1 по SAE | 22.7 м³ |
| Геометрическая | 17.0 м³ |
| Номинальная полезная нагрузка | 36.3 т |
Двигатель
| Модель двигателя | C15 ACERT |
| Диаметр цилиндров | 137.0 мм |
| Ход поршня | 171.5 мм |
| Рабочий объем двигателя | 15.2 л |
| Полезный максимальный крутящий момент двигателя (ISO 14396) | 2558.0 Н·м |
| Полезная мощность в соответствии со стандартом ISO 14396 | 333.0 кВт |
| Полезная мощность согласно SAE J1349 | 329.0 кВт |
| Полная мощность согласно SAE J1995 | 337.0 кВт |
| Полный максимальный крутящий момент двигателя (SAE J1995) | 2618.0 Н·м |
| Уменьшение номинальной мощности можно не учитывать при эксплуатации машины на высоте до | 3050.0 м |
| Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту двигателя | 1200.0 об/мин |
Заправочные емкости
| Бак системы охлаждения тормозов | 67.0 л |
| Бортовые редукторы — каждый | 5.0 л |
| Гидравлическая система рулевого управления/подъемника | 140.0 л |
| Картер двигателя | 52.0 л |
| Коробка передач — выходной редуктор отбора мощности | 75.0 л |
| Оси – каждая | 60.0 л |
| Система охлаждения | 90.0 л |
| Топливный бак | 550.0 л |
Преимущества
Кабина мирового класса
Конструкция разрабатывалась с учетом отзывов операторов, исследований и форумов, поэтому внутреннее пространство новой кабины стало на 20% больше, а шумоизоляция обеспечивает 72 дБ(А), что на 7 дБ(А) меньше, чем у предшественников.
Двигатель
Двигатель Cat C15 ACERT™ соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Агентства по охране окружающей среды США Tier 4 Final/европейского стандарта Stage IV или требованиям эквивалентного стандарта Tier 2 или Tier 3
Коробка передач
Коробка передач CX38B с переключением под нагрузкой (HDPS) использует улучшенную стратегию электронного управления (APECS). Девять передач переднего и две передачи заднего хода получили множество новых функций, в том числе была снижена масса, повышена производительность и сохранена высокая прочность.
Комбинированный рычаг подъема кузова/коробки передач
На этом уникальном, инновационном рычаге расположен орган включения/выключения стояночного тормоза, а также орган управления механизмом подъема кузова с полностью автоматическим и ручным режимом. От оператора требуется до 50% меньше действий.
Автоматическая система климат-контроля
Создает более комфортные рабочие условия для оператора и лучше контролирует температуру в кабине.
Система автоматического управления замедлителем (ARC)
После включения замедлитель автоматически управляется машиной. Действий со стороны оператора не требуется.
Индикатор ремня безопасности
Подаются звуковые и визуальные предупреждения, если ремень безопасности оператора не пристегнут.
Датчик присутствия оператора
Машина не будет включать передачу, если оператор отсутствует на сиденье.
Выключатель аварийного тормоза
Выполняет безопасную остановку машины в случае отказа основной и вспомогательной тормозных систем.
Экономичный режим
Обеспечивает сокращение потребления топлива в среднем на 5%.
Система Cat Detect с функцией стабилизации Stability Assist
Подает звуковые и визуальные предупреждения оператору, если во время работы положение тягача или тележки приближается к предустановленному углу.
Внедорожная система управления дроссельной заслонкой
Смягчает переходы при дросселировании при движении по неровной местности и улучшает ходовые качества
Усовершенствованное автоматическое регулирование тяги
Заблаговременно включает дифференциал для предотвращения пробуксовки колес.
Защита при изменении направления
Обеспечивает защиту силовой передачи при быстрой смене передачи заднего хода на передачу переднего хода.
Прочные, гибкие крылья
Предотвращают серьезные повреждения, тем самым помогают сократить расходы на ремонт.
Сенсорный информационный дисплей
Позволяет контролировать и конфигурировать настройки машины, а также видеть изображение камеры заднего вида.
Функция активации машины
Инициирует включение систем оператором, находящимся на уровне земли, или когда дверь кабины открыта.
Низкопрофильная выхлопная труба
Снижает общую высоту и устраняет необходимость снятия выхлопной трубы на время транспортировки.
Усовершенствованная дверь
Стеклянные панели большей площади для лучшего обзора и масса на 36% меньше для легкого закрытия/открытия.
Фонари индикации системы взвешивания (при наличии опции CPM)
Имеют широкий угол освещения, который обеспечивает хороший обзор операторам погрузчиков и сторонним контроллерам.
Зеркала на кабине
Прекрасный обзор, сниженная вибрация и простое складывание
Зеркало переднего вида
Обеспечивает хороший обзор зоны перед машиной.
Измененная конструкция кабины
Увеличенная площадь остекления улучшает обзор в задней четверти при движении задним ходом.
Сдвижные окна (левое и правое)
Улучшенная вентиляция и коммуникация.
Большие отсеки для хранения
Боковой отсек для хранения можно охладить или подогреть с помощью системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Также имеются двойные подстаканники, крюк для каски и отсеки для хранения меньшего размера.
