PM200 ГУСЕНИЧНЫЙ ХОД

Оптимальная мощность

Двигатель C18 обеспечивает полную мощность 429 кВт (575 л.с.) при 1900 об/мин (по SAE J1995). Сочетание большого рабочего объема и высокого крутящего момента позволяет обеспечить модели PM200 максимальную производительность. Кривая мощности двигателя С18 оптимизирована для выполнения фрезерования, благодаря чему двигатель работает с оптимальной мощностью при максимальном КПД.

Механические насос-форсунки с электронным управлением (MEUI)

MEUI - уникальная топливная система, в которой сочетаются передовая система электронного управления и простые по конструкции насос-форсунки с непосредственным механическим управлением. Система MEUI превосходно управляет давлением впрыска во всем диапазоне рабочих оборотов двигателя. Данные конструктивные особенности обеспечивают полное регулирование продолжительности, давления и момента впрыска двигателя C18.

Точный многократный впрыск топлива

Точно установленный цикл сгорания топлива позволяет снизить температуру в камере сгорания, за счет чего снижается токсичность выхлопных газов и достигается оптимальное сгорание топлива, что приводит к более экономичному использованию топлива.

Блок цилиндров С18

Блок цилиндров цельнолитой, из серого чугуна. Многочисленные ребра придают конструкции дополнительную жесткость, а массивные перегородки - жесткость и прочность во время вращения коленчатого вала. Данная новая конструкция обеспечивает более высокую степень сжатия двигателя и увеличивает плотность мощности. Соединение деталей с использованием цилиндрических резьб и уплотнительных колец снижает потери моторного масла и охлаждающей жидкости.

Электронный блок управления ADEM™ A4.

Этот блок управляет фазами газораспределения, подачей топлива и воздуха так, что каждый литр (галлон) топлива используется оптимально. Блок управления использует гибкую схему подачи топлива, благодаря чему двигатель мгновенно реагирует на изменения потребности в мощности. Он отслеживает характеристики работы двигателя и машины в целом, обеспечивая максимальный КПД.

Промежуточное охлаждение наддувочного воздуха

Воздушное последовательное охлаждение сохраняет низкую температуру воздухозаборника. Компоненты камеры сгорания изготовлены с жестким допуском, за счет чего максимально повышается топливная экономичность и снижается токсичность выхлопных газов. Благодаря новому турбокомпрессору, уникальной конструкции головки цилиндров, в которой каналы впуска и выпуска расположены по разные стороны, и одному распределительному валу верхнего расположения с задним приводом, а также улучшенному впускному коллектору удалось значительно повысить КПД и снизить токсичность выхлопных газов.

Турбонаддув и промежуточное охлаждение наддувного воздуха (ATAAC)

Достигается высокая мощность и более быстрое реагирование двигателя на управляющие воздействия, при этом температура выхлопных газов остается низкой на протяжении длительного времени.

Техническое обслуживание и ремонт

Система диагностики контролирует основные функции и регистрирует все важные данные, благодаря чему упростилось техническое обслуживание и ремонт. Диагностика электронных систем выполняется с помощью программы Cat Electronic Technician.

Высокое давление в цилиндрах

Более высокое давление в цилиндрах в сочетании с надежным контролем допусков обеспечивает исключительную эффективность сгорания топлива, уменьшение прорыва газа и токсичности выхлопных газов.

Двойной пост оператора

Четкая схема размещения органов управления и приборов, которая облегчает их использование. Показания всех приборов и дисплеев отчетливо видны даже при прямом солнечном свете.

Компьютеризированная система контроля и диагностики (КСКД)

Данная система непрерывно отслеживает значения системного давления и состояние двигателя при различных режимах работы. Система предупреждает оператора о неисправностях с помощью трехуровневой системы предупреждений.

Навес с гидравлическим приводом (по заказу)

Навес по всей ширине машины с двумя выдвижными боковыми крыльями, ветровым стеклом и задним стеклом обеспечивает максимальный комфорт и защиту оператора. При транспортировке навес можно опустить с помощью гидропривода.

Прекрасное ночное освещение.

Рабочая область эффективно освещается с помощью комплекта быстросъемных фонарей, хранящихся в одном из отсеков машины.

Гидравлически складывающийся транспортер.

Транспортировка машины облегчается за счет складывания переднего транспортера в вертикальное положение, чтобы уменьшить габариты машины.

Ширина верхнего транспортера

Ширина верхнего транспортера составляет 800 мм (31,5 дюйма), а регулировка высоты переднего погрузочного конвейера выполняется при помощи двух гидроцилиндров, которые обеспечивают поворот на 48° влево или вправо.

Бесшовная лента

Бесшовная лента снабжена высокими клиньями для увеличения срока службы и улучшения контроля количества мелких частиц.

Изменяемая скорость ленты

Система регулирования скорости ленты переднего погрузочного конвейера контролирует погрузку измельченного материала в строгой зависимости от типа материала и его количества.

Двойная система распыления воды (по заказу)

Данная система обеспечивает подачу дополнительного количества воды для охлаждения и смазывания режущих инструментов, а также для уменьшения пылеобразования при выполнении тяжелых операций резания. Система оснащается водяным насосом и дополнительными форсунками.

Оптимальный размер и градация материала

Устройство прижима к грунту с гидравлическим приводом предотвращает частичную выемку дорожной поверхности, защищает подборочный конвейер и обеспечивает оптимальный проем для сброса в камеру ротора.

Большой разгрузочный проем.

Камера ротора быстро освобождается, что способствует увеличению производительности.

Максимальный КПД

Ширина подборочного транспортера составляет 800 мм (31,5 дюйма). В качестве привода транспортера используются два гидромотора с высоким крутящим моментом, которые обеспечивают высокую эффективность.

Изменяемая скорость ленты

Система регулирования скорости ленты подборочного конвейера контролирует погрузку измельченного материала в строгой зависимости от типа материала и его количества.

Оптимальное снижение пылеобразования

Для смазки подборочного транспортера и удаления пыли используется стандартная оросительная система. К форсункам распыления воды обеспечен легкий доступ для осмотра и замены без использования инструментов.

178 резцов с твердосплавным покрытием

Инструменты устанавливаются в долговечные трехэлементные быстроразъемные держатели и имеют трехрядную конфигурацию для максимального усилия отрыва. Быстроразъемные конические держатели имеют конусную посадку и обеспечивают жесткость в основании держателя.

Увеличенные сменные погрузочные лопатки с твердосплавным покрытием

Погрузочные лопатки для эффективного перемещения снятого материала на подборочный транспортер, что повышает производительность и снижает износ внутренних поверхностей камеры ротора и зубьев.

Оптимальное расстояние между зубьями

Тройные узлы держателей расположены на каждом конце резцов ротора, что обеспечивает оптимальное расстояние между зубьями для удаления снятого материала и уменьшения износа ротора при маневрировании в выемке.

Гидромуфта Cat

Является наиболее эффективной и надежной системой передачи усилия ротора на дорожное покрытие. Система муфты сцепления фрезы имеет отдельный масляный поддон, насос, фильтр, гидрораспределитель и маслоохладитель, обеспечивающие непрерывное охлаждение и смазку.

Две скорости резания.

Верхний и нижний шкивы легко заменяются для обеспечения максимального крутящего момента при работе с самыми прочными материалами и в зависимости от требований к размерам материала.

Два формованных 6-клиновых высокопрочных ремня

Привод ротора обеспечивается высокопрочными ремнями, которые имеют долгий срок службы.

Автоматическое устройство натяжения ремня

Гидравлический автоматический натяжитель приводного ремня не дает ремню ротора проскальзывать и сокращает объем технического обслуживания.

Ходовой насос

Сбалансированная подача масла к гидромоторам привода с двумя фиксированными величинами рабочего объема на каждой гусенице позволяет обеспечить большое тяговое усилие на всех поверхностях.

Система контроля нагрузки (защита от остановки двигателя)

Для обеспечения максимальной производительности система с электронным управлением регулирует скорость хода в соответствии с нагрузкой на двигателе. Имеются три параметра настройки управления нагрузкой: высокий для тонкого среза, средний для среза средней толщины и низкий для тяжелых условий резания.

Два скоростных диапазона

Машина работает с максимальным крутящим моментом во всем диапазоне скоростей фрезерования либо с повышенной скоростью хода для перемещения по рабочей площадке.

Система контроля сцепления с грунтом (делитель потока)

Уравнивание потока гидравлического масла для каждого приводного двигателя позволяет увеличить тяговое усилие при тяжелых условиях резания. Включение системы контроля сцепления с грунтом выполняется через панель управления оператора.

Люк обслуживания ротора с гидроприводом

Гидропривод позволяет поднять люк технического обслуживания ротора, что обеспечивает удобный доступ для осмотра и обслуживания навесного оборудования.

Электронный блок управления (ЭБУ)

ЭБУ контролирует состояние систем машины, а также проводит самодиагностику и выдает результаты оператору или обслуживающему персоналу.

Три уровня предупреждающих сообщений

Предупреждения оповещают оператора о том, что состояние машины требует внимания. Позволяет выполнить профилактический ремонт до возникновения серьезной поломки. Первый уровень — оператор может продолжать работу, в скором времени потребуется обслуживание системы. Второй уровень — оператор должен изменить режим работы машины или при первой возможности выполнить необходимое техническое обслуживание системы. Третий уровень — наиболее серьезные неисправности, необходимо незамедлительно выполнить отключение систем машины безопасным способом.

Визуальные указатели

С помощью визуальных указателей можно быстро проверить уровень воды в баке системы орошения и уровень масла в гидробаке.

Вспомогательная система привода

Если двигатель или вспомогательная гидросистема не работают, полноценное управление основными функциями машины сохраняется, что позволяет перемещать машину для обслуживания и ремонта.

Система охлаждения

Блок охлаждения представляет собой единую плоскую конструкцию, набранную из последовательно соединенных секций, что обеспечивает удобный доступ для очистки и обслуживания. Модульная система охлаждения с последовательно расположенными секциями обеспечивает более эффективное охлаждение отдельных систем и облегчает регулярную очистку.

Необслуживаемые аккумуляторные батареи Cat

Аккумуляторные батареи устанавливаются в задней части машины. Батареи разработаны для обеспечения максимальной пусковой мощности и защищены от вибрации.

Безопасное расположение шлангов

Полиэтиленовые прокладочные блоки обеспечивают надежную прокладку, вследствие чего уменьшается трение и увеличивается срок службы шлангов.

Отверстия для отбора проб по программе S•O•S

Каналы для планового отбора проб масла позволяют легко брать пробы гидравлического масла.

Экологически безопасные сливные краны

Экологически безопасные сливные краны позволяют сливать эксплуатационные жидкости, не загрязняя окружающую среду. Такими кранами оснащены радиатор, масляный поддон двигателя, гидробак и топливный бак.

Контрольные отверстия для проверки гидросистемы с быстроразъемным соединением

Быстроразъемные соединения упрощают выполнение диагностики системы.

Четыре режима работы рулевого управления

Система рулевого управления обеспечивает четыре режима рулевого управления при маневрировании в ограниченном пространстве: поворот передними колесами, движение боком, режим крутого поворота и поворот только задних колес.

Радиус резания в ограниченном пространстве.

Радиус резания 2 м (6 футов 5 дюймов) обеспечивает точность фрезерования на узких городских улицах и в тупиках.

Полиуретановые накладки звеньев

Полиуретановые накладки звеньев обеспечивают хорошее сцепление с грунтом и дополнительную стойкость к отсоединению звеньев и накладок.

Превосходный обзор боковых пластин зоны режущих кромок.

Прекрасный обзор увеличивает производительность и позволяет оператору устанавливать ротор точно напротив прорези и работать вблизи препятствий.

Два ходовых рычага

Бесступенчатое переключение скоростей для быстрого перемещения по рабочей площадке.

Контактные или бесконтактные датчики уклона

Датчики с легкостью могут быть установлены с любой стороны и обеспечивают стабильную точность показаний. Датчик поперечного уклона обеспечивает еще большую гибкость системы.

Контактные тросовые датчики уклона

Датчик измеряет перемещение боковой панели, превращая боковую панель по всей ее длине в крайне точный инструмент измерения уклона при выравнивании.

Выносные блоки управления

Данные блоки позволяют осуществлять автоматическое управление как с поста оператора, так и с уровня земли. Данные в реальном времени о глубине резания ротора и поперечном наклоне прекрасно видны даже в условиях прямого солнечного света или низкого освещения.

Ультразвуковая система выравнивания

Данная система включает в себя три бесконтактных датчика уклона или сочетание одного контактного и двух бесконтактных датчиков, которые устанавливаются на борту машины. Позволяет превратить борт машины по всей длине в инструмент для выравнивания.