D6K2
D6K2
Бульдозеры средней мощности
Основные Характеристики
Модель двигателя | Cat® C7.1 ACERT™ |
Мощность на маховике | 97.0 кВт |
Эксплуатационная масса | 13311.0 кг |
Все Характеристики
0 руб.
Запросить стоимость
Задать вопрос
Описание
Двигатель
Модель двигателя | Cat® C7.1 ACERT™ |
Мощность на маховике | 97.0 кВт |
Диаметр цилиндров | 105.0 мм |
Ход поршня | 135.0 мм |
Рабочий объем двигателя | 7.01 L |
Мощность двигателя (максимальная) — ISO 14396 | 116.0 кВт |
Мощность двигателя (максимальная) — ISO 14396 (DIN) | 116.0 кВт |
Мощность двигателя (максимальная) — SAE J1995 | 118.0 кВт |
Полезная мощность (максимальная) — ISO 9249 (DIN) | 97.0 кВт |
Полезная мощность (максимальная) — ISO 9249 и EU 80/1269/EEC | 97.0 кВт |
Полезная мощность (максимальная) — SAE J1349 | 95.0 кВт |
Полезная мощность (номинальная) — 2200 об/мин: EU 80/1269/EEC | 97.0 кВт |
Полезная мощность (номинальная) — 2200 об/мин: ISO 9249 | 97.0 кВт |
Полезная мощность (номинальная) — 2200 об/мин: ISO 9249 (DIN) | 97.0 кВт |
Полезная мощность (номинальная) — 2200 об/мин: SAE J1349 | 95.0 кВт |
Выбросы | Соответствие требованиям стандартов, эквивалентных Tier 3 Агентства по охране окружающей среды США и Stage IIIA ЕС, бразильского стандарта MAR-1 |
Примечание | Заявленная полезная мощность — это мощность на маховике двигателя с установленным вентилятором, воздухоочистителем, генератором, при максимальной нагрузке на компрессоре кондиционера и при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения. |
Примечание | При эксплуатации машины на высоте до 3000 м (9840 футов) над уровнем моря снижение номинальной мощности можно не учитывать; на высоте более 3000 м (9840 футов) происходит автоматическое снижение мощности. |
Вместимость заправочных емкостей
Топливный бак | 295.0 L |
Система охлаждения | 32.5 L |
Картер двигателя | 16.5 L |
Гидробак | 58.0 L |
Бортовые редукторы (каждый LGP) | 23.0 L |
Бортовые редукторы (каждый XL) | 15.0 L |
Массы
Эксплуатационная масса | 13311.0 кг |
Эксплуатационная масса — LGP VPAT | 13948.0 кг |
Эксплуатационная масса — XL VPAT | 13311.0 кг |
Масса — LGP | 13673.0 кг |
Масса — XL | 13036.0 кг |
Эксплуатационная масса — XL | 13311.0 кг |
Транспортировочная масса — XL | 13131.0 кг |
Эксплуатационная масса — LGP | 13948.0 кг |
Транспортировочная масса — LGP | 13768.0 кг |
Примечание | Масса: включает насос, приборы и органы управления, масло, монтажные кронштейны и прокладки. |
Примечание | Эксплуатационная масса: включая кабину EROPS, кондиционер, осветительные приборы, отвал VPAT, коробку передач, тягово-сцепное устройство, кожух двигателя, гидросистему с 3-мя гидрораспределителями, полностью заправленный топливный бак, оператора, а также сиденье повышенного комфорта с пневматической подвеской серии Cat Comfort. |
Примечание | Транспортная масса: включая кабину EROPS, кондиционер, осветительные приборы, отвал VPAT, коробку передач, тягово-сцепное устройство, кожух двигателя, гидросистему с 3-мя гидрораспределителями, заполненный на 10% топливный бак, а также сиденье повышенного комфорта с пневматической подвеской серии Cat Comfort. |
Ходовая часть
Высота грунтозацепов | 48.0 мм |
Ширина башмака — XL | 560.0 мм |
Ширина башмака — LGP | 760.0 мм |
Кол-во башмаков на сторону — XL | 40 |
Кол-во башмаков на сторону — LGP | 40 |
Ширина колеи — XL | 1770.0 мм |
Ширина колеи — LGP | 2000.0 мм |
Опорная длина гусеничной ленты — XL | 2645.0 мм |
Опорная длина гусеничной ленты — LGP | 2645.0 мм |
Площадь контакта с грунтом — XL | 3.0 m2 |
Площадь контакта с грунтом — LGP | 4.0 m2 |
Количество опорных катков с каждой стороны — XL | 8 |
Количество опорных катков с каждой стороны — LGP | 8 |
Давление на грунт — LGP (ISO 16754) | 30.7 кПа |
Давление на грунт — XL (ISO 16754) | 39.8 кПа |
Отвалы
Тип отвала | VPAT, VPAT складной* |
Ширина отвала LGP VPAT по боковым накладкам | 3682.0 мм |
Примечание | * Емкость и ширина складных отвалов VPAT соответствует отвалам XL/LGP VPAT. |
Ширина отвала XL VPAT по боковым накладкам | 3196.0 мм |
Вместимость отвала XL VPAT | 3.07 м3 |
Вместимость отвала LGP VPAT | 3.35 м3 |
Рыхлитель
На каждый добавочный зуб | 34.0 кг |
Максимальное усилие заглубления — LGP | 45.1 кН |
Максимальное усилие заглубления — XL | 42.2 кН |
Максимальное заглубление — XL и LGP | 360.0 мм |
Максимальное усилие отрыва — LGP | 166.7 кН |
Максимальное усилие отрыва — XL | 166.7 кН |
Расстояние между пазами | 896.0 мм |
Рабочая ширина по зубьям | 1792.0 мм |
Сечение зуба | 58,5 × 138 мм (2,3 × 5,4 дюйма) |
Масса с одной стойкой | 845.0 кг |
Тип | Фиксированный параллелограммный |
Число гнезд | 3 |
Общая ширина балки | 1951.0 мм |
Поперечное сечение балки | 165 × 211 мм (6,5 × 8,3 дюйма) |
Лебедка
Размеры обжимного кольца троса (длина) | 67.0 мм |
Размеры обжимного кольца троса (наружный диаметр) | 54.0 мм |
Вместимость барабана (дополнительный трос) | 67.0 мм |
Вместимость барабана (рекомендуемый трос) | 93.0 м |
Максимальное тяговое усилие троса лебедки – пустой барабан | 222.4 кН |
Максимальная скорость намотки троса — пустой барабан | 38.0 м/мин |
Максимальное тяговое усилие троса – заполненный барабан | 115.7 кН |
Максимальная скорость намотки троса — заполненный барабан | 70.0 м/мин |
Примечание | *Масса включает насос, приборы и органы управления, масло, монтажные кронштейны и прокладки. |
Опциональное сечение троса | 22.0 мм |
Рекомендуемый диаметр троса | 19.0 мм |
Ширина корпуса лебедки | 905.0 мм |
Привод лебедки | Гидростатический |
Модель лебедки | PA50 |
Примечание | Доступны два скоростных режима лебедки (низкая и стандартная скорость). |
Масса* | 907.0 кг |
Длина лебедки с кронштейном | 845.0 мм |
Диаметр барабана | 205.0 мм |
Ширина барабана | 274.0 мм |
Диаметр фланца | 457.0 мм |
Коробка передач — скорость хода
Передний ход | 0-10 км/ч (0-6,2 мили/ч) |
Задний ход | 0-10 км/ч (0-6,2 мили/ч) |
Тип коробки передач | Гидростатический |
Устойчивое развитие
Примечание | * Измерения проводились при максимальном значении частоты вращения вентилятора системы охлаждения двигателя. |
Примечание | ** Значения приведены для опытного оператора, выполняющего бульдозерные работы. Более подробные сведения см. в руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию. |
Уровень шума — средний внешний уровень звукового давления* | 80 дБ(A) (SAE J88:2006) |
Уровень шума – максимальный уровень звуковой мощности | 109 дБ (A) (2000/14/EC) |
Уровень вибрации – максимальное воздействие на руку/кисть** | 2,5 м/с2 (ISO 5349:2001) |
Максимальный уровень вибрации, воздействующий на оператора | 0,5 м/с2 (ISO/TR 25398:2006) |
Уровень вибрации – способность сиденья передавать вибрацию | ISO 7096:2000 — спектральная плотность класса EM6 |
Тяговое усилие
Примечание | Топливная система с непосредственным впрыском и электронным управлением обеспечивает контролируемое увеличение подачи топлива при снижении частоты вращения двигателя ниже номинальной. В результате увеличивается мощность двигателя в диапазоне ниже номинальной мощности. Комбинация запаса крутящего момента и увеличенной максимальной мощности позволила достигнуть лучшей приемистости двигателя, большего тягового усилия, а также ускорить циклы снятия слоя грунта бульдозером. |
Соответствие стандартам
Защиты при опрокидывани (ROPS) | Компания Caterpillar поставляет для этой машины конструкцию защиты при опрокидывании (ROPS), отвечающую требованиям SAE J1040-1994, ISO 3471:2008 и критериям DLV SAE J397B-2009, ISO 3164:1995. |
Защита оператора от падающих предметов (FOPS) | Конструкция защиты от падающих предметов (FOPS) соответствует требованиям ISO 3449-2005 Level II и критериям DLV SAE J397B-2009, ISO 3164:1995. |
Средства защиты органов слуха | Средства защиты органов слуха могут потребоваться во время работы с высоким уровнем шума. Средства защиты органов слуха могут потребоваться, если техническое обслуживание кабины не выполняется надлежащим образом или при продолжительной работе при открытых окнах и дверях кабины в условиях повышенного шума. |
Уровень внешнего звукового давления | Заявленное среднее значение внешнего уровня звукового давления составляет 80 дБ (A) при измерении указанного значения для стандартной машины по методике SAE J88 FEB2006 — Constant Speed Moving Test ("Испытания при движении с постоянной скоростью"). Измерения проводились при следующих условиях: расстояние 15 м (49,2 фута), машина движется вперед на одной из средних передач. |
Тормоза | Тормозная система отвечает стандарту ISO 10265:2008. |
Преимущества
Оборудование
D6K2 (Tier 3/Stage IIIA)Стандартное оборудование
КАБИНА ОПЕРАТОРА
- Кабина ROPS/FOPS, герметичная с избыточным давлением, со сдвижными боковыми окнами
- Система кондиционирования воздуха
- Сиденье, пневматическая подвеска, тканевая обивка: – Регулируемые подлокотники
- Ремень безопасности с инерционной катушкой, 76 мм (3 дюйма)
- Регулируемые электрогидравлические органы управления, встроенные в сиденье, с регулировкой в продольном направлении
- Опоры для ног, панель приборов
- Электронная система контроля включает: – Указатели: температура охлаждающей жидкости двигателя, температура гидравлического масла и уровень топлива – Индикаторы: включая индикатор засорения воздухоочистителя двигателя, электронный индикатор наличия воды в топливе – Цифровой дисплей: электронное отображение частоты вращения коленчатого вала двигателя, выбранной передачи, счетчика моточасов
- Вращающийся переключатель дроссельной заслонки
- Экономичные режимы, переключатель дроссельной заслонки
- Переключатель управления отвалом
- Электронный ограничитель скорости хода
- Независимая регулировка скорости переднего/заднего хода
- Единая педаль управления замедлителем и тормозами
- Зеркала заднего вида
- Дополнительное зеркало обзора заднего навесного оборудования
- Комплект для подключения радио, 12 В
- Одно гнездо электропитания, 12 В
- Крючок для одежды
- Отсек для хранения
- Подстаканник
- Резиновый напольный коврик, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации
- Стеклоомыватели и стеклоочистители ветрового стекла, передние и задние
- Стеклоочистители с прерывистым режимом работы (двери)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
- Варианты ходовой части: — ходовая часть, для тяжелых условий эксплуатации, включая:
- Зубчатые направляющие колеса, смазанные на весь срок службы
- Восемь нижних опорных катков, смазанные на весь срок службы
- Два поддерживающих катка
- Направляющие колеса, смазанные на весь срок службы
- Гусеничные ленты, 40 секций: — конфигурация XL, 560 мм (22 дюйма) — конфигурация LGP, 760 мм (30 дюймов)
- Регулируемая высота направляющего колеса
- Гидравлические регуляторы натяжения гусеничной ленты
- Рама опорных катков: – 8/2, для тяжелых условий эксплуатации (восемь нижних катков, два поддерживающих катка)
- Две гусеничные ленты, XL: – гусеничные ленты, 560 мм (22 дюйма) MS XL, для тяжелых условий эксплуатации
- Две гусеничные ленты, LGP: – гусеничные ленты, 760 мм (30 дюймов) MS LGP, для тяжелых условий эксплуатации
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
- Дизельный двигатель Cat C7.1 ACERT с турбонаддувом соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ, эквивалентных Tier 3 Агентства по охране окружающей среды США, Stage IIIA ЕС и бразильского стандарта MAR-1
- Система охлаждения с алюминиевыми ребрами (радиатор, охладитель гидравлического масла, промежуточный охладитель наддувочного воздуха)
- Автоматический вентилятор с гидроприводом
- Воздухоочиститель со встроенным фильтром предварительной очистки, автоматическим эжектором пыли и воздухозаборником, расположенным под капотом
- Ручной топливоподкачивающий насос
- Встроенный водоотделитель топливной системы
- Топливный бак, стандартный
- Двухконтурная гидростатическая трансмиссия замкнутого типа с электронным управлением
- Устройство облегчения пуска двигателя с помощью запальных свечей
- Глушитель (под капотом)
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Электрический звуковой сигнал
- Звуковой сигнал заднего хода
- Преобразователь 12 В, 10 А
- Диагностический разъем
- Аккумуляторные батареи для тяжелых условий эксплуатации, увеличенной емкости, не требующие обслуживания, 900 A тока холодного пуска
- Четыре встроенных передних галогенных фонаря (установленные на крыше)
- Два встроенных задних галогенных фонаря (встроены в блок системы кондиционирования)
- Генератор, 24 В, 115 А, щеточная система для тяжелых условий эксплуатации
- Стартер, 24 В, электрический
ЗАДНЕЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Сцепное устройство, жесткое
УПРАВЛЕНИЕ ЗАДНИМ НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ
- Комплект для установки рыхлителя
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
- Система Cat Product Link, PL522* с поддержкой мобильной связи стандарта GSM или PL321 с поддержкой спутниковой связи. * Лицензирование системы Product Link выполняется не во всех регионах продаж.
ГИДРАВЛИКА
- 4 клапана, электрогидравлика
- Гидросистема с регулированием по нагрузке/насос
- Единый рычаг для управления тремя функциями
ПРОЧЕЕ СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- C-образная рама с регулируемым наклоном, гидроцилиндр и трубопроводы
- Щитки картера с шарнирными креплениями
- Запирающийся кожух двигателя
- Защитные ограждения направляющих колес
- Шарнирно закрепленная решетка радиатора с болтами
- Переднее сцепное устройство
- Откидной вентилятор радиатора
- Клапаны для планового взятия проб масла по программе S·O·SSM (двигатель, силовая передача, гидросистема)
- Функция управления отвалом
ЗАЩИТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Щиток топливного бака
- Защита картера
- Решетка радиатора
АНТИФРИЗ
- Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, –32 °С (–25,6 °F)
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЖИДКОСТЬ
- Cat HYDO™ Advanced 10
- Гидравлическое масло, стандартное
D6K2 (Tier 3/Stage IIIA)Дополнительное оборудование
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
- Система быстрой замены масла
- Реверсивный наддувочный вентилятор с гидроприводом
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
- Комплектация ходовой части: – ходовая часть SystemOne
- Рама опорных катков: – 8/2 SystemOne (восемь нижних катков, два поддерживающих катка)
- Две гусеничные ленты, XL: – гусеничные ленты, 510 мм (20 дюймов) ES XL, SystemOne – гусеничные ленты, 510 мм (20 дюймов) ES XL, для тяжелых условий эксплуатации
- Две гусеничные ленты, LGP: – гусеничные ленты, 760 мм (30 дюймов) ES LGP, SystemOne – гусеничные ленты, 760 мм (30 дюймов) ES LGP, для тяжелых условий эксплуатации – гусеничные ленты, 760 мм (30 дюймов), ES самоочищающиеся, LGP, для тяжелых условий эксплуатации
- Направляющие щитки гусеничной ленты: – щиток, направляющие гусеничных лент, центральный – Щиток, направляющие гусеничных лент, передний и задний – Щиток, направляющие гусеничных лент, по всей длине
КАБИНА ОПЕРАТОРА
- Усиленная кабина с ветровым стеклом и окнами из поликарбоната
- Сиденье с подогревом и пневматической подвеской
- Сиденье с подогревом, вентиляцией и пневматической подвеской
ГИДРАВЛИКА
- Биоразлагаемое гидравлическое масло
ЩИТКИ И ЗАЩИТНЫЕ КОМПЛЕКТЫ
- Комплект защитных элементов кабины, для тяжелых условий эксплуатации, с дугами, сетками (задней и боковыми) и щитками фонарей
- Защита подъемного цилиндра
- Решетка радиатора для тяжелых условий эксплуатации
- Усиленная защита со щитками для топливного бака, картера и решетки радиатора
ОТВАЛЫ
- Отвал VPAT XL, ARO
- Отвал VPAT LGP, ARO
- Отвал VPAT XL, ARO складной
- Отвал VPAT LGP, ARO складной
ЗАДНЕЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Рыхлитель, параллелограммный, многостоечный, с тремя прямыми зубьями
- Рыхлитель, параллелограммный, многостоечный, с тремя изогнутыми зубьями
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
- Противоугонная система машины (MSS)
УПРАВЛЕНИЕ И НАВИГАЦИЯ МАШИНЫ
- Установка, комплект для установки системы AccuGrade (ARO)
КОМПЛЕКТАЦИИ ДЛЯ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР
- Комплектация для низких температур, 240 В
АНТИФРИЗ
- Антифриз системы охлаждения, защита до -50 °C (-58 °F)
ПРОЧЕЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Вращающийся проблесковый маячок
НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА МЕСТЕ
- Радиоприемники: – радиоприемник, 12 В, AM/FM – радиоприемник, 12 В, проигрыватель компакт-дисков AM/FM
- Задний противовес
Видео