Все модели дополнительных двигателей/двигателей генераторных установок C18 ACERT оснащены системой промежуточного охлаждения с отдельным контуром (SCAC). Основное преимущество системы SCAC — снижение коррозии охладителя наддувочного воздуха из-за отсутствия циркуляции морской воды через охладитель наддувочного воздуха. К другим улучшениям данных двигателей относится сокращение расходов на владение и эксплуатацию. Двигатель с номинальными характеристиками, соответствующими требованиям стандартов Tier 3 Агентства по охране окружающей среды, IMO II, Stage IIIA ЕС, поставляются с теплообменником или системой килевого охлаждения. Все основные согласования типа MCS обеспечиваются заводом-изготовителем.
C18 Tier 3
C18 Tier 3
Вспомогательные двигатели
Основные Характеристики
Забор воздуха | TA, TTA |
Максимальная номинальная мощность | 599.0 Механическая мощность, кВтМ |
Минимальная номинальная мощность | 465.0 Механическая мощность, кВтМ |
Все Характеристики
0 руб.
Запросить стоимость
Задать вопрос
Описание
Номинальная мощность
Минимальная номинальная мощность | 465.0 Механическая мощность, кВтМ |
Максимальная номинальная мощность | 599.0 Механическая мощность, кВтМ |
Технические характеристики двигателя
Забор воздуха | TA, TTA |
Конфигурация | Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный |
Диаметр цилиндров | 145.0 мм |
Ход поршня | 183.0 мм |
Рабочий объем двигателя | 18.1 Н |
Вращение (взгляд со стороны маховика) | Против часовой стрелки |
Размеры и масса
Длина | 1854.0 мм |
Ширина | 1134.0 мм |
Высота | 1300.0 мм |
Сухая масса | 4299.0 кг |
Оборудование
C18 Tier 3Стандартное оборудование
СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
- Изолированный последовательный охладитель (SCAC)
- Открытая система вентиляции картера (OCV)
- Турбокомпрессор, охлаждение через рубашку
- Впуск турбокомпрессора, 152 мм (6 дюймов) Двнеш., прямое соединение
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
- Программируемые низкие холостые обороты
- Электронная диагностика и регистрация неисправностей
- Электронное регулирование соотношения компонентов топливной смеси
- Режим защиты двигателя для особо тяжелых условий окружающей среды — только классы EPA Tier 3
- 70-контактный клиентский разъем
- Три типа сигналов дроссельной заслонки (первичный/вторичный ШИМ,0-5 В, 4-20 мА)
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- Промежуточный охладитель наддувочного воздуха с отдельным контуром (SCAC) для двигателей с теплообменниками (HEX) и килевым охлаждением
- Кожухотрубные теплообменники рубашки охлаждения и SCAC для двигателей с жидкостным охлаждением
- Насос SCAC, с приводом от шестерни, только для двигателей с HEX-охлаждением
- Водяной насос рубашки охлаждения — с приводом от зубчатого колеса
- Вспомогательный водяной насос, привод от шестерни
- Насос морской воды, бронзовое рабочее колесо, привод от шестерни
- Баки SCAC и JW второго контура охлаждения для поддержания нужного давления на впуске насоса
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
- 152 мм (6-дюймовый) круглый фланцевый выпуск
- Турбокомпрессор и выпускной коллектор с водным охлаждением
МАХОВИКИ И КАРТЕРЫ МАХОВИКОВ
- Корпус маховика, SAE № 0
- Маховик: 18 дюймов, 136 зубцов
- Стандартная частота вращения по SAE
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- Одинарная топливная система, обслуживание спереди
- Топливоперекачивающий насос, с приводом от шестерни
- Ручной топливоподкачивающий насос
- Гибридная топливная конструкция
СИСТЕМА СМАЗКИ
- Одинарная масляная система, обслуживание спереди
- Центральный лоток поддона картера:
- Передняя и верхняя служебные точки заправки масла
- Передний служебный щуп
- Маслонасос с приводом от шестерни
СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ
- Передняя опора — регулируемая
МЕХАНИЗМЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ
- Привод гидронасоса
- Шкивы коленчатого вала
- Передний короткий вал
- Передняя закрытая муфта сцепления
ОБЩИЕ ОСОБЕННОСТИ
- Передняя защита гасителя
- Передний служебный двигатель
- Общая точка электрозаземления
- В комплект двигателя не входят цинковые элементы
- ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатели предназначены только для генераторных установок, работающих с постоянной частотой вращения, и НЕ должны использоваться для оборудования, имеющего регулируемую частоту вращения
C18 Tier 3Дополнительное оборудование
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
- Сухие колена
- Колена с водяным охлаждением
- Гибкий фитинг
- Фланец
- Глушитель
- Искрогашение глушителем
СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
- Штуцер впуска воздуха
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
- Зарядные устройства
- Зарядные генераторы
- Группа установки генератора
- Амперметр
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
- MECP I - панель управления судовым двигателем
- Сигнализация и защита Caterpillar
- Приспособление для распределения нагрузки
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- Комплект дополнительных расширительных фланцев
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- Двусторонние топливные фильтры
- Охладитель топлива
- Первичные топливные фильтры
- Гибкие топливопроводы
КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
- Приборные панели
- Жгут проводов от производителя оборудования
- Указатели
- Датчик уровня масла
СИСТЕМА СМАЗКИ
- Двойные масляные фильтры
- Картерный насос
МЕХАНИЗМЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ
- Шкивы коленчатого вала
- Передний короткий вал
- Переходник привода гидравлического насоса
- Передняя закрытая муфта сцепления
СИСТЕМА ЗАЩИТЫ
- Организация по классификации судов и SOLAS
СИСТЕМА ПУСКА
- Электростартеры - одиночные, 24 вольта
- Пневматический стартер
- Вспомогательные устройства для пневматического стартера
- Средства облегчения пуска - JW нагреватели
- Комплекты аккумуляторной батареи - 24 В - сухого типа
СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ
- Передняя опора
- ЗАДНЯЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ
УПАКОВКА
- Защитная крышка двигателя
- Хранение и консервация
- Экспортная упаковка