Тяговые, вспомогательные двигатели и двигатели генераторных установок серии C9.3 оснащены системой с общей топливораспределительной рампой, обеспечивающей оптимальное сгорание топлива и уменьшение количества выхлопных газов. Дополнительные элементы системы охлаждения для тяговых и вспомогательных двигателей включают теплообменник с промежуточным охлаждением морской водой и килевое охлаждение с комбинированным контуром или отдельным контуром промежуточного охлаждения. Генераторные установки поставляются с теплообменниками, килевой или радиаторной системой охлаждения. Соответствуют стандартам EPA Tier 3 и IMO II. Кроме того, номинальные мощности тяговых двигателей отвечают требованиям стандартов ЕС Stage IIIA, а вспомогательные двигатели и генераторные установки — требованиям CCNR Stage II.
Вспомогательный двигатель C9.3
Вспомогательный двигатель C9.3
Вспомогательные двигатели
Основные Характеристики
Забор воздуха | TA |
Максимальная номинальная мощность | 325.0 Механическая мощность, кВтМ |
Минимальная номинальная мощность | 218.0 Механическая мощность, кВтМ |
Все Характеристики
0 руб.
Запросить стоимость
Задать вопрос
Описание
Номинальная мощность
Минимальная номинальная мощность | 218.0 Механическая мощность, кВтМ |
Максимальная номинальная мощность | 325.0 Механическая мощность, кВтМ |
Технические характеристики двигателя
Забор воздуха | TA |
Конфигурация | Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный |
Диаметр цилиндров | 115.0 мм |
Ход поршня | 149.0 мм |
Рабочий объем двигателя | 9.3 L |
Вращение (взгляд со стороны маховика) | Против часовой стрелки |
Размеры и масса
Длина двигателя | 1452.0 мм |
Ширина двигателя | 978.0 мм |
Высота | 1093.0 мм |
Сухая масса двигателя (прибл.) | 2083–2474 фунта (945–1122 кг) |
Преимущества
Система электронного управления
Электронная система управления обеспечивает лучшие в отрасли показатели крутящего момента и приемистости на низких оборотах и эффективный расход топлива на высоких оборотах
Топливная система с общей топливораспределительной рампой
Система с общей топливораспределительной рампой обеспечивает оптимальное сгорание топлива и низкий уровень выбросов
Правое и левое расположение
Правое и левое расположение топливных и масляных фильтров и масляного щупа повышает удобство технического обслуживания
Совместимость
Совместим с дисплеями Cat®
Дистанционное управление
Доступна панель дисплея с возможностью удаленного запуска, с функциями запуска, остановки и диагностики двигателя
Преимущества электрической системы
Электрическая система 12 В или 24 В
Сертификаты
Сертификаты, выданные организациями по классификации судов: ABS, BV, CCS, CRS, DNV, GL, IRS, KR, LR, NK, PRS, RINA, RS
Оборудование
Вспомогательный двигатель C9.3Стандартное оборудование
СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
- Изолированный последовательный охладитель (SCAC)
- Открытая система вентиляции картера (OCV)
- Турбокомпрессор, охлаждение через рубашку
- Впуск турбокомпрессора, 152 мм (6 дюймов) Двнеш., прямое соединение
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
- Программируемые низкие холостые обороты
- Электронная диагностика и регистрация неисправностей
- Электронное регулирование соотношения компонентов топливной смеси
- Режим защиты двигателя для особо тяжелых условий окружающей среды — только классы EPA Tier 3
- 70-контактный клиентский разъем
- Три типа сигналов дроссельной заслонки (первичный/вторичный ШИМ,0-5 В, 4-20 мА)
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- Промежуточный охладитель наддувочного воздуха с отдельным контуром (SCAC) для двигателей с теплообменниками (HEX) и килевым охлаждением
- Кожухотрубные теплообменники рубашки охлаждения и SCAC для двигателей с жидкостным охлаждением
- Насос SCAC, с приводом от шестерни, только для двигателей с HEX-охлаждением
- Водяной насос рубашки охлаждения — с приводом от зубчатого колеса
- Вспомогательный водяной насос, привод от шестерни
- Насос морской воды, бронзовое рабочее колесо, привод от шестерни
- Баки SCAC и JW второго контура охлаждения для поддержания нужного давления на впуске насоса
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
- 152 мм (6-дюймовый) круглый фланцевый выпуск
- Турбокомпрессор и выпускной коллектор с водным охлаждением
МАХОВИКИ И КАРТЕРЫ МАХОВИКОВ
- Корпус маховика, SAE № 0
- Маховик: 18 дюймов, 136 зубцов
- Стандартная частота вращения по SAE
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- Одинарная топливная система, обслуживание спереди
- Топливоперекачивающий насос, с приводом от шестерни
- Ручной топливоподкачивающий насос
- Гибридная топливная конструкция
СИСТЕМА СМАЗКИ
- Одинарная масляная система, обслуживание спереди
- Центральный лоток поддона картера:
- Передняя и верхняя служебные точки заправки масла
- Передний служебный щуп
- Маслонасос с приводом от шестерни
СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ
- Передняя опора — регулируемая
МЕХАНИЗМЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ
- Привод гидронасоса
- Шкивы коленчатого вала
- Передний короткий вал
- Передняя закрытая муфта сцепления
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- Передняя защита гасителя
- Передний служебный двигатель
- Общая точка электрозаземления
- В комплект двигателя не входят цинковые элементы
- ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатели предназначены только для генераторных установок, работающих с постоянной частотой вращения, и НЕ должны использоваться для оборудования, имеющего регулируемую частоту вращения
Вспомогательный двигатель C9.3Дополнительное оборудование
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
- Сухие колена
- Колена с водяным охлаждением
- Гибкий фитинг
- Фланец
- Глушитель
- Искрогашение глушителем
СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
- Штуцер впуска воздуха
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
- Зарядные устройства
- Зарядные генераторы
- Группа установки генератора
- Амперметр
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
- MECP I - панель управления судовым двигателем
- Аварийная сигнализация и защита Caterpillar
- Приспособление для распределения нагрузки
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- Комплект дополнительных расширительных фланцев
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- Двусторонние топливные фильтры
- Охладитель топлива
- Первичные топливные фильтры
- Гибкие топливопроводы
КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
- Приборные панели
- Жгут проводов от производителя оборудования
- Указатели
- Датчик уровня масла
СИСТЕМА СМАЗКИ
- Двойные масляные фильтры
- Картерный насос
МЕХАНИЗМЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ
- Шкивы коленчатого вала
- Передний короткий вал
- Переходник привода гидравлического насоса
- Передняя закрытая муфта сцепления
СИСТЕМА ЗАЩИТЫ
- Организация по классификации судов и SOLAS
СИСТЕМА ПУСКА
- Электростартеры - одиночные, 24 вольта
- Пневматический стартер
- Вспомогательные устройства для пневматического стартера
- Средства облегчения пуска - JW нагреватели
- Комплекты аккумуляторной батареи - 24 В - сухого типа
СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ
- Передняя опора
- ЗАДНЯЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ
УПАКОВКА
- Защитная крышка двигателя
- Хранение и консервация
- Экспортная упаковка