Установка VM 43 C была специально создана для того, чтобы отвечать всем запросам рынка судовых двигателей для круизных кораблей и паромов, а также для других судов особого назначения. Для гарантии роскошного отдыха пассажиров на борту этим судам требуются мощные, но при этом незаметные генераторные установки. Таким образом, основной приоритет - это генераторная установка с низким уровнем шума, вибрации и выбросов. Примером такого двигателя является VM 43 C, обеспечивающий высокий уровень мощности при тихой и незаметной работе. Воспользуйтесь преимуществами нашего профессионализма и опыта: установка VM 43 C уже доказала свое превосходство в мощности, например, на судне «Понт-Авен» судоходной компании Brittany Ferries.
VM 43 C
VM 43 C
Судовые генераторные установки
Основные Характеристики
| Конфигурация | 12, 16 цилиндров |
| Максимальная номинальная мощность | 16111 кВтэ (20160 кВА) |
| Минимальная номинальная мощность | 11508 кВтэ (14400 кВА) |
Все Характеристики
0 руб.
Запросить стоимость
Задать вопрос
Описание
Технические характеристики генераторных установок
| Минимальная номинальная мощность | 11508 кВтэ (14400 кВА) |
| Максимальная номинальная мощность | 16111 кВтэ (20160 кВА) |
Технические характеристики двигателя
| Конфигурация | 12, 16 цилиндров |
| Диаметр цилиндров | 430.0 мм |
| Ход поршня | 610.0 мм |
| Рабочий объем | 88.6 л/цилиндров |
Конфигурации генераторных установок
| Топливо/стратегия по уменьшению количества выбросов | EPA Tier 2 и IMO II |
Размеры и масса генераторной установки (в зависимости от типа генератора)
| Масса | 275–345 т (606 271–760 594 фунта) |
| Длина | 14 740–16 870 мм (580,3–664,2 дюйма) |
| Ширина | 3890–4027 мм (153,1–158,5 дюйма) |
| Высота | 6517 - 7047 мм (256,6 - 277,4 дюйма) |
Преимущества
Повышенная экономичность
Надежная работа на мазуте, низкий расход топлива и смазочного масла, а также простота обслуживания и увеличенные интервалы обслуживания — все это служит залогом повышенной экономичности.
Проверенные компоненты
Прочная модульная конструкция двигателя, многофункциональные компоненты и расположение компонентов, доказавших свою эффективность в линейной версии, гарантируют высочайший уровень надежности.
Профессионализм и опыт
Мы поможем вам на всем пути: от стадии планирования до конечной доставки. Почувствуйте преимущества нашего профессионализма и опыта.
Оборудование
VM 43 CСтандартное оборудование
Система впуска воздуха
- Глушитель / фильтр воздухозаборника
Система управления
- Блок распределения нагрузки (только для установок с несколькими двигателями)
- Система защиты (внешний блок)
- Интерфейс канала последовательной передачи данных (MODbus / CANbus)
- Регулятор скорости
Система охлаждения
- Система электрического предварительного подогрева охлаждающей жидкости
- Насос охлаждающей жидкости HT (с приводом от двигателя)
- Двухступенчатый охладитель наддувочного воздуха
Выхлопная система
- Температурный шов для выхлопных газов
- Изолированные коллекторы выхлопных газов
- Турбокомпрессор на противоположной от маховика стороне
Топливная система
- Циркуляционный топливный насос (с электрическим приводом / только для судового дизельного топлива/судового газойля)
- Топливный фильтр с индикатором
- Клапан давления топлива (устанавливается отдельно / только для судового дизельного топлива/судового газойля)
Контрольно-измерительные приборы
- Кнопки и лампы управления
- Рычаг аварийного останова
- Панель местного управления
- Индикатор давления и температуры
Система смазки
- Двигатель с сухим отстойником
- Пластинчатый охладитель смазочного масла (отдельно)
- Насос подачи смазочного масла (с приводом от двигателя)
- Предохранительный фильтр смазочного масла
- Самоочищающийся фильтр смазочного масла (отдельно)
- Масляный поддон в основной раме
- Насос предпускового смазочного масла (с электрическим приводом / устанавливается на основной раме)
- Клапан регулирования давления
Система креплений
- Двигатель упруго установлен на основной раме, основная рама жестко закреплена
- Гибкие соединения трубопроводов
- Сверхгибкое соединение
Система пуска
- Электрическое устройство для проворачивания двигателя
- Пусковой воздушный клапан
Общее
- Двигатель, гибкое соединение и генератор установлены на общей основной раме
- Крышка маховика
- Подъемное устройство (аренда)
- Расчет крутильных колебаний (TVC, Torsional Vibration Calculation)
VM 43 CДополнительное оборудование
Система впуска воздуха
- Клапан отключения воздухозаборника
- Переходник воздухозаборника
- Температурный шов
- Глушитель / фильтр
Система управления
- Электронный регулятор скорости
- Система аварийной сигнализации двигателя
- Индикаторы дистанционного управления (давление пускового воздуха, частота вращения коленчатого вала и др.)
- Стартер для насосов с электрическим приводом
- ИБП, 24 В пост. тока
Система охлаждения
- Трубопроводы CW для охлаждения генератора на основной раме
- Трубопроводы CW для охладителя смазочного масла на основной раме
- Пластинчатый охладитель FW/SW
- Насос охлаждающей воды HT (с электрическим приводом)
- Насос HT/LT (сдвоенный насос / с приводом от двигателя)
- Насос охлаждающей воды LT (с электрическим приводом)
- Насос охлаждения морской воды (с электрическим приводом)
- Клапан управления температурой
Выхлопная система
- Глушитель (с искрогасителем или без него)
Топливная система
- Охладитель мазута
- Конечная система предварительного подогрева мазута
- Клапан регулирования давления мазута
- Автоматический самоочищающийся фильтр мазута
- Насосы подачи и подпитки мазута (с электрическим приводом)
- Модули обработки и подачи мазута
- Устройство управления вязкостью мазута
- Бак для смешивания
Система смазки
- Насос смазочного масла (с электрическим приводом)
- Модули обработки смазочного масла и комплексные модули
- Клапан управления температурой
Система креплений
- Упругое крепление на основной раме
Система пуска
- Пусковой воздушный компрессор
- Пусковой воздушный ресивер
Общее
- Генератор в комплект не входит